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　　央廣網北京5月15日消息（記者郭淼）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，今天上午，國產C919大型客機首個前機身大部段在江西成功下線，這標志著中航工業在大型客機機體部段的研製上又取得重大進展。
　　C919大型客機前機身和中後機身的研製工作均由新中國第一架飛機的誕生地——中航工業洪都公司承擔。據介紹，C919大型客機前機身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環風扇艙，包含零件1600多項，涉及工裝1900多項。該部段採用世界先進的第三代鋁鋰合金材料，這在中國民機應用上尚屬首次。
　　中航工業洪都C919項目總師鄭和興：選這種材料一個是為了減輕飛機的重量，第二個是提高強度。
　　C919前機身大部段順利下線表明，中國商飛公司大飛機“主製造商-供應商”模式的民機產業帶動作用開始顯現。中國商飛公司國際合作與供應商管理部副部長徐曉飛介紹，首個大部段下線的同時，與C919項目配套的各項設備已安裝完畢，主要設備基本進入試生產階段。首架C919飛機有望在今年下半年進入總裝。
　　徐曉飛：隨後有機頭、中後機身等陸續交付，幾乎後面每個月都有交付。到今年年底，要完成詳細設計的評審，第二所有飛機的部件要交到上海商飛總裝製造中心，在上海總裝製造中心進行飛機的裝配、調試，和飛機的合龍，預計首飛是在兩年以內，向這個目標在努力。
　　當今世界，僅有美國、歐洲四國和俄羅斯有製造大飛機的能力，而占領國際市場的只有美國波音和歐洲空客。C919的出現，將必然衝擊目前“兩強爭霸”的局面，推動“三足鼎立”格局的形成。因此，C919在研發過程中也受到國際市場矚目。截至目前C919已獲國內外訂單400架。除國內四大航空公司外，訂單還來自美國、東南亞等國家和地區。　　（原標題：中國國產大飛機關鍵部件前機身大部段在南昌成功下線）